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Zenon在大众汽车生产应用之二 – 产品取决于信息.
透视到产品最细微之处的能力，优化原材料和生产的流程是今天和未来汽车工业生产成功的二大重要因素。作为全球最大的汽车制造商之一，大众公司完全掌握着以上这些要点。而zenon软件作为大众Emden工厂现代化生产设施的重要组成部分，提供了在任意时间进行统一而透明地监管、可视化和分析所有生产工艺和生产制造数据的功能。
ZENON不仅用于监控大众Emden工厂的总装配过程。同时，该汽车制造商也使用此HMI/SCADA 软件于各个单独的装配生产进程。"我们需要寻找的HMI/SCADA解决方案，是既能满足我们对可视化和过程控制的要求，而且还必须可以完整的集成所有的业务和生产制造信息。生产依赖于信息。Zenon是解决所有以上相关要求的最佳方案"， 大众Emden工厂新装配区超级可视化项目负责人Mario Ewen解释了他们研发该项目的主要目标。在应用zenon工业自动化控制软件来提供可视化及相关分析的一个生产阶段是对车用玻璃进行粘合。按工艺要求，在车辆总装配之前会先对一部分车辆所需要的零部件进行组装。这样在总装期间，车辆内部如仪表盘、座椅、内饰板、地毯等，就会和已事先组装过的，如车窗玻璃、挡风玻璃刮水器、车灯、车轮等安装在一起。
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自动化整合 在大众汽车新系统应用以前，运送到玻璃粘合区的车用挡风玻璃的加工大部分是由人工来进行作业的。而现在，新系统控制下的挡风玻璃粘合设备已实现了自动化作业。这部分具体是由ATN H?lzel GmbH，一家专门从事粘接技术及自动化设备制造的公司，实施，并使用了zenon工业自动化控制软件。 今天在大众 Emden 工厂的此部分装配生产中，共有四台挡风玻璃粘合设备，它们分别被用于车前和车后玻璃，及车身左右侧的玻璃加工作业。在车用挡风玻璃粘合加工过程中，所需的玻璃首先会传送至的预先调整盘设备中。随后用KUKA 机器人从盘中取出装配所需要的玻璃，并经过位置微调后, 自动将其带至粘合加工设备区，并在此进行相关加工作业。在此之后，机器人把加工好的车窗玻璃传送至 ' 机械手 '，在这里部件又被运输到安装车窗装配区。在车窗装配区的大众工厂的员工会使用吸盒来抓取车窗玻璃，并将其放置到已被运送到此工位的汽车上。 |
zenon – 提供全方位信息
所有设备操作和控制所需要的加工进程及相关信息都可以通过zenon软件获得准备及时的显示 — — 这包括加工的状态和变量值、 设备操作类型、 通讯连接正常与否或状态报告等 。控制设备及其各核心组件均被统一显示在软件的全局生产浏览画面上。在这个浏览画面中，用户可以通过各功能按钮来切换到不同工艺加工区。在软件的详细生产信息视图画面中，除其他事项外，操作人员还可以用此来观测各子加工单元的生产情况 — — 如电动车或堆料单元— —同样他们。还可以看到单个机器人及它们的状态数据。在车用玻璃粘合加工区的详细信息视图中，用户还可以，例如，设置变量值、 激
在第一加工阶段机器人会首先从调整盘上取出车窗并将其放在工作台的中心。此时该车窗及其实际的位置数值会被显示在zenon软件画面中，操作人员因此可以重新对其进行调整以定位到一个更完美的状态。为了完成这项粘合作业，zenon需要提供其加工中的所有状态信息，以及相关机器人的实际位置。以上粘合加工过程中需要显示的状态信息包括粘合加工的产量，粘合剂输送压力，目标产量等。在这个过程中动力泵通过粘合设备内的管道输送胶粘剂或密封胶至喷嘴，并从喷嘴将粘剂涂至车窗玻璃需要加工的位置。此时，设备的空气压力、温度和填充量等需要观测的数据都可在相关画面上显现。加工后的车窗会用机械手会穿行于输送线路中，相应的车窗会放置于所需要的车辆上。所有的机械手和机器人的实际位置数值都可以及时提供给相关操作工人。他们不仅能获取现在的实际位置值，而且还可以激活相应的序列动作。
在生产设施的运营中设备报警管理总是可以提供必要的保障措施，并确保大众工厂的员工在必要时及时做出反应。由此，生产设备的故障停机时间已成为过去。
"zenon软件已经在大众 Emden 工厂的实际应用中证明了自己。通过它我们实现了对所有装配生产线的设备进行集中可视化监测的目标。现在我们除了拥有一个优秀的运行系统，以及提供良好解决方案的工程项目设计能力以外, Zenon的最特别之处在于他们的员工 — —在项目准备和执行期间，及在技术支助和培训方面他们做到了他们的承诺，"大众汽车项目负责人 Mario Ewen解释道。
整合信息流确保完全集成
应用zenon软件的最突出之处还在于它可以与工厂的制造信息和控制系统直接连接。该系统运用于整个大众汽车工厂，以管理汽车生产所需要的物流，并将与生产有关的信息发送至生产流水线。在全球范围内，所有大众工厂都运用这套制造信息和控制系统会对其供应链进行着非常有效地自动管理和控制。该解决方案于上世纪90 年代中期投入运行以来，记录了每辆大众汽车公司生产的汽车上的所有必要数据。这包括车辆的功能，详细规范信息，单个车辆组件的序列号，以及记录车辆的生产时间或生产序列。此外，它还提供的信息有完工时间、 约定使用寿命、 设备利用率和订单状态信息等。zenon软件平台上的数据可与此制造信息和控制系统下的数据直接通讯的结果是使所有该工厂相关的产品信息在车窗装配生产线上同步获得显示和使用。通过zenon提供生产线显示画面，操作工人可以随时都获取生产中的车辆或型号信息 — — 如帕萨特定制款，帕萨特 CC 或是帕萨特大型轿车 — — 将会接下来通过输送机到达生产线上进行装配。随之已装配好的车窗也将一并送达，如此装配生产即可以准确的时间和正确的顺序精确循环地进行作业。
与制造信息和控制系统的连接是通过zenon的一个子项目创建实现的。这样设计的优点是能仅以简单设置，即也可方便地通过此通用接口模块与其他应用程序通讯，极大地降低了研发的费用。
当选择可视化监控生产制造系统新的解决方案时，能否与我们现有的制造信息和控制系统进行标准连接通讯是起决定性作用的"，项目负责人Mario Ewen再次强调道。遵循这一研发准则，程序员已经为连接到整个集团的制造信息和控制系统而创建了许多单独的应用程序接口。Mario Ewen继续说道"今天我们受益于zenon与制造信息和控制系统的标准连接方式，该方式已给我们未来的生产应用项目的扩展留下足够的空间。这种方式可以大大降低新项目的规划和维护费用，如同用zenon来研发项目可以大大地节省时间和成本一样。”事实上负责此项目的Mario Ewen和他在大众汽车公司的同事们为此感到满意 — — zenon确实可以满足他们全部的需求 — — 大众Emden工厂在其最新规划中继续使用zenon就是证明。在新车窗加工作业生产设施完整监控和可视化项目的基础上，大众汽车集团现在已开始计划实施以zenon的HMI/SCADA 解决方案为基础的其它新项目：在未来，大众将通过zenon来实现车用轮胎，及车用冷却液、制动液的充填设备的可视化控制。